Setka42.ru

Сетка №42
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Бочка цементовоза, цистерна, и другие важные составляющие эффективной работы

Бочка цементовоза, цистерна, и другие важные составляющие эффективной работы

На сегодняшний день многие и многие компании, предприятия и их владельцы задумываются о том, чтобы значительно увеличить свою прибыль, привлечь новых клиентов. Отличным примером уменьшения затрат и увеличения прибыли будет приобретение, покупка цементовоза, а не его аренда. Кстати говоря, давно всем известный метод — приобретать все составляющие потихоньку, по очереди. Да, можно не покупать сразу же дорогостоящую технику. И вообще, бочку цементовоза, прицеп, и непосредственно сам тягач можно приобрести по отдельности. Например, бочка цементовоза может быть куплена в одной фирме, прицеп — в другой, и тягач (автомобиль) соответственно. Такой способ приобретения цементовоза будет менее затратным. Сегодняшний посткризисный период очень не легок для расширения существующего бизнеса и тем более для создания нового.

Цементовоз — это полуприцеп, назначение которого состоит в транспортировке цемента и иных сыпучих веществ (фракция — не более 0,1 мм) и пылевидного материала (гипс, зольная пыль, мука, зерно). Цементовоз состоит из тягача, прицепа, и иных составляющих. В состав же прицепа входит также бочка цементовоза. Кстати, при покупке на нее стоит обращать значительное внимание, ведь бочка цементовоза, можно сказать, основной элемент — именно она отвечает за сохранность груза, именно в ней перевозится цемент. Бочка цементовоза приспособлена для транспортировки груза в любые климатические условия, так что качество цемента наврядли может испортиться. Следует также отметить, что лучшим вариантом будет бочка, выполненная из стали. Например, тот же самый комбикормовоз наврядли подойдет для перевозки цемента, так как бочка в такой ситуации будет просто трещать по швам.

бочка цементовозы

Среди производителей цементовозов в России особо можно выделить, например, Турецкие компании. Строительство — одна из движущих сил, поддерживающая экономический рост Турции. Бочки цементовозов, прицепы, полуприцепы, тяжеловозы — все эти турецкие товары активно завоевывают Российский рынок.

В основном, все цементовозы можно разделить на три класса, которые функционально отличаются друг от друга:
— вакуумные — имеют собственный компрессор, систему саморазгрузки; компрессор создает избыточное давление, и работает на выгрузку, таким образом, заполняется бочка цементовоза;
— V — образная — всем известная и, наверное, самая популярная и востребованная модель;
— миллениум; главное отличие от предыдущих цементовозов состоит в том, что в нем есть 2 (иногда и более) камеры внутри бочки цементовоза, а также несколько мест для выгрузки, что значительно сокращает время разгрузки, а бочка цементовоза при этом остается практически пустая; таким образом, остаток — нулевой, каждая копейка потрачена на дело.

Читайте так же:
Что делать с цементом если он затвердел

Цементовозы сегодня находят очень широкое применение в сфере строительства, сфере металлургии, добычи полезных ресурсов, в сельском хозяйстве. Ни одно предприятие, тем или иным образом связанное с перечисленными видами деятельности, не может обойтись без цементовоза. Наибольшей популярностью в настоящий момент обладает бочка цементовоза с полуприцепным типом крепления. Такие машины обладают очень хорошей грузоподъемностью — до 40 тонн! А также немаловажное достоинство — это гравитационный тип разгрузки.

Подводя итог, можно сказать, что цементовоз — это источник прибыли. Так, чтобы данный источник приносил хорошие доходы, необходимо, чтоб бочка цементовоза, тягач, и все остальные составляющие перспективной работы предприятия были на высшем уровне.

Полуприцепы цементовозы для быстрой доставки сыпучих продуктов

Полуприцепы-цементовозы. Продажа п/прицепов цистерн для перевозки цемента

Практически любые строительные работы требуют оперативной транспортировки цемента и других порошкообразных строительных материалов. Если цемент доставляется на строительную площадку в виде сыпучего материала, для транспортировки используются полуприцепы-цистерны для перевозки цемента V-образные.

Кому выгодно купить полуприцеп

На данный момент самыми частыми клиентами по приобретению прицепов для спецтехники являются следующие организации:

  1. Продавцы водной техники. Яхты, катера, а также более крупные суда пользуются высоким спросом среди любителей рыбной ловли и экзотического отдыха. Без специального оборудования транспортировать судно не получится (если суша является единственным возможным вариантом). Прицепное устройство, в свою очередь, обеспечивает не только удобство перевозки, но и безопасность для самого товара.
  2. Строительные организации. Законно перевозить специальную технику можно только при помощи оборудованных прицепных устройств. В подобной работе часто используются гусеничные аппараты, которым нельзя ездить по проезжим частям. Габариты отдельных машин не помещаются на полосу дороги, из-за чего тоже попадают под запрет. Другой причиной, по которым транспортировка спецтехники прицепом пользуется популярностью – меньший расход горючего. Рабочие машины строительного назначения не предназначены для путешествий, поэтому требуют больше топлива.
  3. Конторы, занимающиеся дорожными работами. Катки, асфальтоукладчики, грейдеры и другие механизмы характерны большим весом и нестандартными габаритами.
  4. Компании сельскохозяйственной промышленности. Ситуация почти такая же, как и в случае со строительными организациями. На полях работает габаритная и гусеничная техника, поэтому транспортировать ее можно лишь посредством прицепного устройства.
Читайте так же:
Сколько нужно цемента для 1 куба бетона м150

купить прицеп для спецтехникиприцеп для спецтехники купить

Способы перевозки и транспортировки

После того как бетонный раствор приготовлен, в нем начинаются необратимые химические процессы, которые приводят к схватыванию материала на протяжении первых 120 минут после отгрузки, а дальше он превращается в каменный монолит. В емкости с вращающимися движениями предотвращается схватывание, но химическая реакция не приостанавливается. Через 180 минут после того как смесь приготовили, в работающем смесителе происходит разрушение внутренних связей вещества, происходит его расслоение. Такой материал для ведения строительства непригоден. Поэтому очень важно время транспортировки бетона миксером. Основные требования к транспортировке бетонной смеси отражены в ГОСТе 7473–94.

При выборе перевозчика бетонной смеси руководствуются не только стоимостью услуги, но и временем, дистанцией и маршрутом транспортировки.

А также при планировании строительных работ нужно учитывать тип строящегося объекта и эксплуатационные характеристики перевозимого раствора. Бетон транспортируют от предприятия прямо к месту укладки или в промежуточный пункт, откуда его будут дальше перемещать при помощи специальных устройств. Перевозят смесь спецавтотранспортом — миксером или самосвалом. Перемещение бетона от места производства к конечному потребителю состоит из таких этапов:

  • Загрузка материала на транспорт. Заполняется, взвешивается раствор на специализированном предприятии-изготовителе.
  • Перевозка груза. Осуществляется спецавтомобилями.
  • Выгрузка бетона. Перегружается смесь в специальные емкости на стройплощадке.
  • Транспортировка раствора. Суспензия подается для непосредственной укладки на место.

Автомиксером

Это самый эффективный способ для перевозки бетона. Применяется для транспортировки материала на большие дистанции, при этом предотвращается разделение смеси на слои. Компоненты загружаются в емкость в сухом состоянии, техническая жидкость, которая нужна для приготовления суспензии, помещена в отдельном танке. Преимущества автомиксера:

  • Сохранение эксплуатационных характеристик материала. Раствор не схватывается, не замерзает, не расслаивается.
  • Загрузка компонентов в сухом виде. Это дает возможность регулировать продолжительность перевозки груза.
  • Защита бетона от внешних факторов. Раствор не подвергается воздействию жары, холода, осадков.
Читайте так же:
Цемент для заливки свай

Перевозка самосвалом

Главный плюс способа перевозки смеси — возможность транспортировать раствор в больших количествах. Главный недостаток — потери бетона при транспортировке. Кузов машины имеет не загерметизированные соединительные стыки, он не предназначается для перевозки грузов такого типа. Кроме того, материал не защищен от воздействия высоких и низких температур, от осадков. К такому способу доставки прибегают, когда бетон перевозят на небольшие расстояния.

Потери строительного раствора при перевозке самосвалом общего назначения составляют 1—2% объема.

Такая машина может вместить много раствора, но за время поездки будет немало его потерь.

Перед перевозкой бетона просчитываются варианты с наименьшим количеством пунктов перегрузки. В расчет берется объем материала, грузоподъемность спецавтотехники, дистанция от места загрузки и конечным пунктом, состояние дорожного покрытия. Для транспортировки раствора от выгрузки к объекту строительства применяются специальные устройства.

Транспортировка бетоноукладчиком

Специальное механическое средство для перемещения строительной смеси при укладывании и выравнивании бетона, при заливке монолитных сооружений. Состоит из ленточного телескопического конвейерного транспортера, способного перемещать бетон на дистанцию от 7 до 9 м. При строительстве объектов цельнозаливного типа машина является лучшим вариантом техники для таких работ.

Перемещение кранами

При проведении строительства выше первого этажа есть смысл прибегнуть к такому методу.

Устройства используют при многоэтажном строительстве, когда с места разгрузки бетон перемещают в специальной емкости к нужному объекту. При выборе этого вида техники обращают внимание на производительность крана — она должна быть высокой. Техника с такой характеристикой будет исключать появление простоев при разгрузке автотранспорта.

Подъемные устройства

Чтобы переместить бетон между этажами в вертикальном направлении, применяются подъемники. Перемещается раствор на нужный уровень сооружения типа «фахверк» при помощи специальных устройств, таких как:

  • ковши;
  • контейнеры.
Читайте так же:
Цемент определение насыпной плотности гост

Ленточные транспортеры

Такой метод обеспечивает подачу материала равномерными порциями.

Устройство конвейерного типа подает строительную смесь при помощи ленты. Подача осуществляется равномерными и бесперебойными порциями. Для очищения конвейера от наслоившегося бетона используются очищающие барабанные приспособления. Чтобы не допустить расслаивания смеси, контролируется дистанция подачи массы — она должна составлять 60 мм.

Транспортировка трубопроводами

Устройство состоит из механизма, который распределяет бетонную суспензию в вертикальном или горизонтальном положении. Трубопроводы выполняют транспортирование рабочей смеси в труднопроникаемые части строящегося сооружения. Подача раствора осуществляется при помощи бетононасоса на базе грузового автомобиля. Используются трубопроводы при строительстве многоэтажного сооружения.

Технические характеристики

В следующей сводной таблице приведены параметры тралов для перевозки тяжеловесных грузов:

ХарактеристикиЗначения для полуприцепов с разным количеством осей/ колёс. (Данные приведены для шин 235/75 R 17,5)
2/ 83/ 124/ 165/ 206/ 247/ 288/ 32
Вес груза, кг25000420005200063000750008500095000
Вес трала в снаряжённом состоянии, кг9000110001100014000160002400026000
Нагрузка на седельное устройство тягача, кг10500170002000019000250002500032000
Нагрузка на дорожное полотно через шины полуприцепа, кг23500360004400058000660008600091000
Высота седла сцепного устройства, мм1100–18001100–18001150–19001150–19001150–19001150–19001150–1800
Длина х Ширина х Погрузочная высота транспортной платформы в см1100 х 250 х 901100 х 250 х 901100 х 250 х 951000 х 250 х 951150 х 250 х 951300 х 300 х 1051600 х 320 х 95

Эти данные приведены в качестве примера. При выборе трала для перевозки спецтехники (других тяжеловесных и крупногабаритных грузов) проверяют действительные параметры.

Читайте так же:
Цемент песок жидкое стекло нужна ли вода

Так же тралы делятся по признаку грузоподъёмности платформы на:

  • лёгкие, предназначенные для транспортировки груза весом менее 50 т;
  • средние, с помощью которых можно перебазировать более тяжёлые вещи (их грузоподъёмность ограничена 200 т);
  • тяжеловесные рассчитаны на неформатные перевозки с весом более 200 т.

Нет никакого смысла использовать тяжеловесную платформы для перемещения минимального груза, но и тяжёлое оборудование нельзя повезти на не рассчитанном для этой цели трале.

Многоцелевые прицепы

Farming Simulator 2019 - трейлеры

Трейлеры

Большинство прицепов и полуприцепов в категории «трейлеры» имеют широкий спектр применения и могут быть использованы для транспортировки всех типов зерна, семян, удобрений и кормов. Однако некоторые более дорогие модели используются только для перевозки определенных товаров: всегда смотрите на значки в нижней части экрана, где вы узнаете, что может быть загружено в трейлер. Как правило, эти специализированные прицепы имеют гораздо большую вместимость, но гораздо более низкую цену по сравнению с универсальными моделями.

Farming Simulator 2019 - прицепы

Прицепы

Прицепы, такие как TKD / HKD 302 , а также HW и TDK можно соединять друг с другом. Они оснащены штифтовым соединением сзади. Такой «поезд» может иметь неограниченную длину.

Потери при перевозке

За качество перевозимого груза, своевременную доставку, целостность и весовые потери отвечает перевозчик.

А произойти подобные неприятности могут из-за:

  • нарушения герметичности кузова, контейнера или цистерны. Результат — просыпанная часть груза;
  • эрозии ветром — часть объема выдувается;
  • неверно выбранной тары для перевозимого материала;
  • резкого маневра на дороге для предотвращения ДТП;
  • хищения части груза.

Помимо этого не стоит забывать и о естественных причинах изменения объема и веса, например высыхание груза, дозревание во время перевозки.

Регламентирует уровень вины перевозчика статья 796 Федерального закона № 14 ГК РФ.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector